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Template releases for liability roadmap launch

English

Global coalition releases liability “roadmap” for governments to Make Big Polluters Pay

WORLDWIDE – Today, a global coalition released a “liability roadmap”: a first-of-its-kind tool outlining how local to global decision makers, including government officials, can hold polluting industries liable for the climate damage they knowingly cause, while unlocking climate finance needed to address the climate crisis and implement solutions.

This roadmap, released just one week before UN climate week is the next stage in the global campaign to Make Big Polluters Pay.

Last September, international climate organizations launched a global call for Big Polluter liability at the UN Secretary General’s Climate Action Summit in New York City. And at COP25 in Madrid, the demands hundreds of thousands of people to make Big Polluters pay were delivered to government delegates. Organizations and signatories echoing this call hail from around 70 countries including Bolivia, The Philippines, and Nigeria.

“INSERT QUOTE 1,”

Liability has taken on new importance amid the COVID-19 pandemic and unprecedented climate disasters. Many Big Polluters are in large part responsible for the multi-faceted crises people are facing and are still attempting to profit from fueling it – demanding government bailouts and rolling out PR schemes that position themselves as solutions.

“INSERT QUOTE 2,”

Fossil fuel and other polluting industry liability is a growing area of focus for climate experts, activists, academics and governments alike as the industry’s long history of denial and the link between industry emissions and climate impacts becomes more evidenced. From U.S. states to Vanuatu to Peru, elected officials and people are exploring holding polluters like the fossil fuel industry liable for its long history of deceit and environmental destruction.

“INSERT QUOTE 3,”

Earlier this year, the expansion of Heathrow Airport was successfully stopped after civil society argued it was a violation of the UK government’s Paris Agreement commitments. The Philippines’ commission on human rights has concluded that the fossil fuel industry can be held legally responsible for their role in climate change. Indian fisherman challenging the International Finance Corporation (IFC) secured a precedent-setting judgement in the U.S. Supreme Court in 2019.

[INSERT REGIONAL LIABILITY UPDATES]

Español

Coalición global lanza una “Hoja de ruta” de la responsabilidad legal dirigida a los gobiernos para lograr que los Grandes Contaminadores Paguen

EL MUNDO– El día de hoy, una coalición global presentó una “Hoja de ruta de la responsabilidad legal”: la primera herramienta de su tipo, que esboza de qué manera los entes decisores –y los oficiales de gobierno—pueden hacer que las empresas contaminantes asuman su responsabilidad legal por el daño climático que, como es bien sabido, han provocado. En ella también se proponen estrategias para simplificar los procedimientos mediante los cuales se obtiene el financiamiento necesario para abordar la crisis climática e implementar soluciones.

Esta hoja de ruta, liberada apenas una semana antes de La Semana del Clima que celebra las Naciones Unidas [y días después de que chicos portugueses anunciaran que demandan a 33 países [GMA1] por su falta de acción en el cambio climático] constituye la siguiente etapa de la campaña global para Hacer que los Grandes Contaminadores Paguen.

En septiembre pasado, distintas organizaciones internacionales que trabajan por el clima lanzaron un llamado global para promover la responsabilidad legal que deben asumir los Grandes Contaminadores. Esto tuvo lugar en la Cumbre sobre la Acción Climática del Secretario General de las Naciones Unidas con sede en Nueva York. Además, en la COP25 realizada en Madrid, las demandas de cientos de miles de personas para hacer que los Grandes Contaminadores paguen fueron entregadas a los delegados gubernamentales. Los firmantes y organizadores que se han sumado a este llamado provienen de alrededor de 70 países, incluyendo a Bolivia, Filipinas y Nigeria.

“INSERT QUOTE 1,”

La responsabilidad legal [GMA3] ha adquirido otros matices en medio de la pandemia provocada por la COVID-19 y los desastres climáticos sin precedente. Muchos de los Grandes Contaminadores son, en gran parte, responsables de las multifacéticas crisis que estamos enfrentando y aun así, persisten en que ésta se agudice–al demandar rescates gubernamentales y desplegar esquemas de relaciones públicas que pretenden posicionarlos como la solución y no como el problema.

“INSERT QUOTE 2,”

Que las industrias contaminantes, como la de combustibles fósiles y otras, se hagan responsables legalmente es una creciente área de interés entre los expertos en el clima, los activistas, los académicos y los gobiernos; el interés crece más en cuanto se dimensiona la larga historia de negación y el vínculo entre sus emisiones y los impactos que estas han tenido en el clima. Desde los Estados Unidos hasta Vanuatu y Perú, diversas personas y los oficiales que han elegido están explorando mediante qué estrategias lograr que los contaminadores, como la industria de combustibles fósiles, asuman la responsabilidad legal que les corresponde por su larga historia de engaños y destrucción medioambiental.

“INSERT QUOTE 3,”

A principios de este año, la expansión del aeropuerto de Heatrhrow fue detenida exitosamente después de que la Sociedad civil argumentó que estas obras constituían una violación a los compromisos que el Reino Unido había firmado en el Acuerdo de París. La comisión de derechos humanos de Filipinas ha concluido que la industria de combustibles fósiles puede ser instada a responsabilizarse legalmente por el papel que juega en el cambio climático. En 2019, los Pescadores indios que retaron a la Corporación Financiera Internacional (CFI) obtuvieron una sentencia en la Suprema Corte de Justicia de los Estados Unidos que sentó un importante precedente.

[INSERT REGIONAL LIABILITY UPDATES]

Français

Une coalition mondiale publie la « feuille de route pour la responsabilisation » afin de faire payer les grands pollueurs

INTERNATIONAL – Une coalition mondiale a publié ce jour une « feuille de route pour la responsabilisation ». Premier en son genre, cet outil donne aux décideurs locaux et internationaux, y compris aux représentants des gouvernements, les clés pour tenir les industries polluantes responsables des dégâts qu’elles causent sciemment à l’environnement et vise à débloquer des fonds qui seront alloués à la gestion de la crise climatique et à la mise en œuvre de solutions.

Cette feuille de route, publiée à tout juste une semaine du sommet consacré au climat sous l’égide des Nations Unies [et quelques jours seulement après que de jeunes militants portugais ont annoncé poursuivre en justice 33 pays pour  leur inaction face au changement climatique] représente la prochaine étape dans le cadre de la campagne visant à Faire payer les grands pollueurs.

En septembre de l’année dernière, les organisations internationales impliquées dans la lutte contre le changement climatique ont lancé un appel mondial, dans le cadre du Sommet Action Climat organisé par le Secrétaire général des Nations Unies à New York, à la responsabilisation des grands pollueurs. Par ailleurs, lors de la COP25 qui s’est tenue à Madrid, les revendications de centaines de milliers de personnes, qui aspirent à faire payer les grands pollueurs, ont été soumises aux représentants gouvernementaux. Les organisations et les signataires qui se sont fait l’écho de cet appel représentent près de 70 pays, dont la Bolivie, les Philippines et le Nigéria.

« INSERT QUOTE 1 »

Le concept de responsabilisation a pris une toute autre dimension à la lumière de la pandémie de COVID-19 et des catastrophes climatiques sans précédents. Nombre de grands pollueurs sont en grande partie responsables des crises multiformes auxquelles sont confrontées les populations et ils les alimentent encore aujourd’hui en tentant d’en tirer profit, notamment en demandant des plans de sauvetage aux gouvernements et en mettant en place des programmes de relations publiques afin de se positionner en sauveurs.

« INSERT QUOTE 2 »

La responsabilisation des industries des combustibles fossiles et des autres industries polluantes constitue un domaine d’intérêt croissant pour les experts, les activistes, les universitaires spécialistes de la question climatique et les gouvernements à mesure que les preuves du déni climatique de l’industrie depuis des décennies et du lien entre les émissions d’origine industrielle et l’impact sur le climat s’accumulent. Des États-Unis au Vanuatu en passant par le Pérou, les élus et les populations envisagent de tenir les pollueurs, telle que l’industrie des combustibles fossiles, responsables de leur long passif de tromperie délibérée et de destruction de l’environnement.

« INSERT QUOTE 3 »

Plus tôt cette année, jugeant qu’il contrevenait aux engagement pris dans le cadre de l’Accord de Paris, la société civile a obtenu gain de cause avec le rejet du projet d’extension de l’aéroport de Heathrow. Aux Philippines, la Commission des droits de l’homme a conclu que l’industrie des combustibles fossiles peut être tenue juridiquement responsable de sa contribution au changement climatique. La plainte déposée par des pêcheurs indiens contre la Société financière internationale (IFC) a donné lieu en 2019 à une décision historique de la Cour suprême des États-Unis, créant ainsi un précédent.

[INSERT REGIONAL LIABILITY UPDATES]


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